人生中第一次寫文章
第一次開箱 汽車避震器
因為自家車的避震器掛點很久 所以乾脆換掉算了 那避震器怎麼選擇呢 我自己也有小小想法
對於車用避震器來說 分為 道路版 競技版 在小弟我的認知來說 道路版的避震器就夠用了 再來就是品牌 產地問題了
那考慮 觀望 觀察了一個月 大部分都是觀望台灣品牌 好比 BC 西維斯 哥尼 等等之類的
正當瀏覽 非死不可 時 發現到一家聽都沒聽過 看也沒看過的避震器品牌
該品牌是台灣製造 名稱叫做 GECKO
以下是公司的簡介 小弟就把它複製過來...
GECKO is a professional manufacturer which specializes in the production of buffers. We posses many years of research & development and performance testing. We have gained a wealth of technical experience through independently producing high quality OEM goods for world renowned suspension brands.
Our research & development is aimed at overcoming uneven road conditions. After years of persistent researching, recording and analysis by our test panel, we finally created a suspension system that can perfectly handle uneven road conditions and simultaneously provide a perfect balance of comfort and function.
And we still looking for sale agent around the world .If you are interested with that welcome to contact us.
About GECKO suspension system we have two version
1.g-racing( G-Racing are 32-level damping force adjustment and body height adjustment)
2.g-street ( G-Street are 24-level damping force adjustment and body height adjustment )
GECKO 荷瑞恩國際有限公司，專注於高性能懸吊系統，本公司產品從研發、製造、量產皆採TUV標準作業流程，已確實掌控生產品質。本公司擁有專屬測試車隊，針對各種道路進行實車測試，已符合各種道路乘座舒適性及極致操控性。
GECKO避震器特性舒適版為軟硬24段阻尼可調及車身高低可調，競技版為軟硬32段阻尼可調及車身高低可調。並可依您的要求做調整的懸吊系統，同時兼顧完美車身、行車安全及駕駛樂趣。GECKO皆可依照您的需求客製阻尼值及彈簧系數，為您量身訂做專屬懸吊系統。我們堅信為有“卓越品質、頂尖技術、完整服務”才能獲得您的青睞，並得到您的認同，我們也誠摯歡迎您成為GECKO的夥伴
GECKO兩種版本
街道版(G- Street) 軟硬24段阻尼可調及車身高低可調
競技版(G-Racing) 軟硬32段阻尼可調及車身高低可調
其實小弟也查半個月 這家避震器的各大網友使用評價 都還不錯 於是就敗家啦
開箱!! 打開了之後 避震器的顏色還滿跳的 但是內容物就很簡單 高低角度調整器一把[二並一] 保證書一本[還滿寒酸的] 四支調整器
開始安裝啦 因為車子拆避震器簡單 所以就不上傳拆解過程了
底下的照片是對照圖 舊避震跟新避震 原本的避震器 因為彈簧疲乏 漏油 所以換掉是正確的
安裝上去啦
加上 定位 完成啦
從安裝到完成到上路 使用心得經過了一個月 目前調整最軟狀態之下 調整前三後二的硬度
我發覺 這家避震器 還不錯 Q 不死硬 在山路上的表現度來說 順彎100不軟腳[早上四點測試]
急彎的話還未測試 等有空回台東 跑蘇花時在測試看看
內心感想來說
雖然GECKO 這家避震器 在台灣還尚未有名氣 但是以國產來說 算CP值滿高的產品 目前正在特價所以滿便宜的 就算調整為原價的話 其實價格目前也還滿親民的
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